１８１７年ドイツで誕生した自転車はペダルがなく、足で地面を蹴って走りました	１８６１年フランスで前輪にペダルが付いた自転車が誕生し、レースやサイクリングに使われました	レースでスピードを出すために、１８７０年イギリスで前輪が大きな自転車が誕生しました	１８８５年イギリスで現代と同じ形で後輪駆動の自転車が誕生し、女性でも乗ることが出来ました

 

自転車と社会文化との関わりの歴史について

　ママチャリと社会との関わりの歴史　　建設コンサルタンツ協会誌　　２０１２年

　シティサイクルの誕生と社会文化との関わりの歴史　　自転車文化センター研究報告書　　２０１１年

 

日本自転車振興会(現ＪＫＡ)の「季刊誌ぺだる」第１号（2007年）から第２９号（2015年）まで連載された内容です

　世界最初の自転車「ドライジーネ」

　世界最初のペダル付自転車「ミショー」

　自転車のシンボルマーク「オーディナリー」

　現代の自転車の原点「セーフティ」

　自転車の新たな開発の始まり「折りたたみ自転車」

　独創的な自転車への挑戦「ペダーソン」

　女性のために開発された自転車

　明治初期の国産自転車

　明治期のレース用自転車「ラージ号」

　大正期の荷物運搬用三輪車

　空気抵抗を減らすための自転車「Ｊラッド」

　速さを求めて造られた自転車「リカベント」

　昭和初期の女性用高級自転車「覇王号」

　ツール・ド・フランスで使われた自転車

　昭和１１年の国産スポーツ用軽快車

　大正～昭和初期の子ども用自転車

　昭和初期のイギリス製女性用自転車

　チェンジギヤ機構に特徴のある自転車

　女性のためのフランス製ツーリング用自転車

　ペダルを逆回転させるとギヤチェンジする自転車

　昭和初期のシティサイクル「ゼブラ」号

　ジュラルミン製自転車十字号Ⅰ型

　３人乗りハンドメイド自転車「ルネ・エルス」

　競輪草創期のレース用自転車「エバレストデラックス」

　イギリスを代表するBSA社製女性用ツーリング車

　戦後日本の物流を支えた自転車「大国号」

　イタリアを代表するレース用自転車「チネリ コスサB」

　実用車中心の中で登場した軽快車「機関銃印」